テイン/TEIN FLEX Z 車高調キット VSC76-C1SS3 トヨタ クラウンアスリート

商品説明

納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）





入数：1台分

MADE IN JAPANの高品質！
プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調

●シールド構造
●全長調整式
●複筒式
●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)
●マウント：【F/R】強化ゴムアッパーマウント
●リプレイスメントサービス対応
●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)
●耐久性＆信頼性に自信あり！

■適合車種
トヨタ
クラウンアスリート ARS210 FR アスリート G-T，アスリート S-T，アスリート T 2000cc 2015年10月～2018年05月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-103～+29【R】-119～+34 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40～-20【R】-35～-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS180 FR アスリート 2500cc 2003年12月～2008年01月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-25 最大車高調整範囲(mm):【F】-118～+27【R】-114～+34 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40～-20【R】-35～-15 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS182 FR アスリート，アスリート Gパッケージ 3000cc 2003年12月～2005年10月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-35【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-123～+22【R】-119～+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-45～-25【R】-40～-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS184 FR アスリート 3500cc 2005年10月～2008年01月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-35 最大車高調整範囲(mm):【F】-118～+27【R】-124～+24 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40～-20【R】-45～-25 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS200 FR 2.5アスリート，2.5アスリート ナビパッケージ 2500cc 2008年02月～2012年12月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-45【R】-45 最大車高調整範囲(mm):【F】-113～+19【R】-134～+14 推奨車高調整範囲(mm):【F】-55～-35【R】-55～-35 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】10.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS204 FR 3.5アスリート，3.5アスリート Gパッケージ 3500cc 2008年02月～2012年12月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-40 最大車高調整範囲(mm):【F】-108～+24【R】-129～+19 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-50～-30 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS210 FR アスリート，アスリート S，アスリート G 2500cc 2012年12月～2013年11月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-108～+24【R】-124～+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-40～-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS210 FR アスリート，アスリート S，アスリート G 2500cc 2013年12月～2015年10月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。 基準車高長(mm):【F】-40【R】-30 最大車高調整範囲(mm):【F】-108～+24【R】-124～+29 推奨車高調整範囲(mm):【F】-50～-30【R】-40～-20 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65
クラウンアスリート GRS214 FR アスリート S，アスリート G 3500cc 2012年12月～2018年05月 ※車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
※GRS210比 RRケース長+4MM。 基準車高長(mm):【F】-30【R】-20 最大車高調整範囲(mm):【F】-97～+34【R】-120～+47 推奨車高調整範囲(mm):【F】-40～-20【R】-30～-10 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】8.0【R】8.0 自由長(mm):【F】200【R】250 内径(mm):【F】Φ70【R】Φ65

※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

商品の詳細な情報はメーカーサイトにてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。

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