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TRI-BEAM パター「ノーマルタイプグリップ(32～36インチ) 」ストロークラボシャフト【カスタムクラブ特注】ODYSSEY オデッセイ日本正規品トライビーム 2023モデル

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『TRI-BEAM パター「ノーマルタイプグリップ(32～36インチ) 」ストロークラボシャフト【カスタムクラブ特注】ODYSSEY オデッセイ日本正規品トライビーム 2023モデル』はセカイモンでbjkgrjjpから出品され、64の入札を集めて02月26日 17時 53分に、27350円で落札されました。即決価格は27350円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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■標準グリップ「5720272」　ODYSSEY Pistol ブルー/ブラックグリップ(約76g)

・クラブバランスの指定は出来ません。
・【グリップ太さ】欄に標準として記載されているモデルを標準とした場合の目安太さになります。
・グリップ太さは「標準」表記でも、形状・太さは異なります。
・ヘッドに装着されていますウェイトの変更、指定などは出来ません。

ヘッドをより広い範囲で支える新形状
「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
従来のクランクホーゼルと変わらない重量
トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。
ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心心
ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CSは約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。
フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載
「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。
■STROKE LAB 70CLASS REDシャフト

ヘッド素材	#1 #2 6M #1CS	ステンレススチール
	#7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #7CS TWELVE TWELVE CS	ステンレススチール/アルミニウムソールプレート
フェースインサート		ホワイト・ホットインサート
モデル		#1 #2 6M #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS
ロフト角(°)		3.0
ライ角(°)		70.0
アジャスタブルソールウェイト	#1 #2 #7 #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS	約15g×2
	6M DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE　CS	約10g×2