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NTK(NGK) O2センサー OZA495-EF7 マツダイクシオン CP8WF FP-DE 1800cc 2002年06月〜2003年01月

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『NTK(NGK) O2センサー OZA495-EF7 マツダイクシオン CP8WF FP-DE 1800cc 2002年06月〜2003年01月』はセカイモンでcyiyqkceから出品され、64の入札を集めて02月26日 17時 53分に、6410円で落札されました。即決価格は6410円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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入数：1本
理想の空燃費を検知する
NTK O2センサ
O2センサとは
排出ガス中の有害物質(HC、CO、NOx)を削減するためには高度な制御が必要ですが、O2センサは排出ガスに含まれる酸素濃度を検知し、ECU※1にフィードバックする重要な働きをしています。
NTK O2センサは燃料と空気の混合比(空燃費)が最適な理論空燃費「λ(ラムダ)=1※2」となるように、排出ガス中の酸素濃度を検知して、それをECUにフィードバックします。ECUはO2センサからの信号により理論空燃費に対して燃料が濃い(リッチ)場合は燃料を薄く、燃料が薄い(リーン)の場合は燃料を濃くすることにより、排出ガス中の有害物質を最も浄化する理論空燃費付近での制御を行います。
このようにNTK O2センサは排出ガス中の有害物質を削減する上で、重要な部品となっています。
※1 ECU：エンジン・コントロール・ユニット　※2 λ=1：空燃費(A/F)=約14.7
ジルコニア素子を採用した高性能O2センサ
ジルコニア素子は300℃を超える温度下で酸素濃度の差によって起電力が発生する特性を持っています。この特性を利用して、素子の内側と外側(大気と排気ガス)の酸素濃度差を検知し、理論空燃比に対して燃料が濃い(リッチ)、薄い(リーン)をECUにフィードバックするのがジルコニアタイプセンサの特徴です。
参考純正品番：FS8A-18-861
全長（mm）：240
ストックNo：93755
センサタイプ：ジルコニアタイプO2センサ
■適合車種
マツダ
イクシオン CP8WF FP-DE 1800cc 2002年06月〜2003年01月必要本数：1
注意：エンジンタイプによりO2センサ取付位置/取付バンクが違います。
O2センサはエンジンタイプや排気レイアウトにより取付位置が異なります。正しい取付位置はお車の整備書等でご確認の上交換してください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
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なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。
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NGK O2センサーマツダイクシオン CP8WF FP-DE 1800cc 2002年06月〜2003年01月 OZA495-EF7 93755 OXYGEN O2 SENSOR O2センサオキシジェンセンサー酸素センサ酸素センサー
IXION MAZDA
automobile motorcar オートモービルモーターカーカー車自動車車両
500936330-1